
Danske Research Team 指出,在市場供應緊張及與伊朗相關的干擾之際,IEA 成員國加快先前已宣布的石油庫存釋放,並優先供應柴油,推動歐洲柴油價格飆升。荷莫茲海峽的原油流量在油輪遇襲後大幅下滑,不過替代航線部分抵消了這一降幅。該團隊還指出,在美國考慮對伊朗採取打擊選項之際,油價已升至 102 美元上方。

「在大宗商品市場方面,IEA 成員國同意加快釋放 3 月宣布的石油庫存後,歐洲柴油價格大幅上漲,但同時澄清該計畫不會超過先前已承諾的 4 億桶。」
「目前仍有約 1 億桶將投放市場,而成員國將在市場緊張及伊朗戰爭造成供應中斷的情況下,盡可能優先供應柴油。」
「因此,此舉主要是將已承諾的供應量提前,而非新增供給,令市場感到失望。」
「同樣在大宗商品市場方面,荷莫茲海峽的通行量降至兩個多月來最低水準。Kpler 報告指出,在上週油輪遇襲事件達到自伊朗戰爭爆發以來最高水準後,週二僅有 7 艘大宗商品船舶通過該海峽。」
「穿越該海峽的原油流量較前一週戰時高點下降 27%。然而,來自阿曼灣與紅海的出口增加,正幫助抵消這一下滑,從而維持整體區域原油出口。」
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