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荷兰国际集团(ING)策略师沃伦·帕特森(Warren Patterson)和埃娃·曼特海(Ewa Manthey)指出,在波斯湾一艘船只遭袭后,油价反弹,但他们强调,随着霍尔木兹海峡的通行流量恢复,价格动能仍偏向下行。他们强调了地区安全脆弱、船只通行可能放缓以及未来供应动态面临的持续风险。
霍尔木兹风险与欧佩克紧张局势
“在霍尔木兹海峡一艘商船遭袭的报道后,油市的抛售昨日突然停止。这凸显了停火状态的脆弱,同时也展示了波斯湾船只面临的风险。此次最新事态使ICE布伦特原油扭转了早盘的跌势,收盘上涨超过2%。“
“然而,尽管出现这一反弹,市场动能仍大体偏向下行。市场主要关注霍尔木兹海峡的石油流量恢复,该流量持续增加。但大部分增长反映的是此前滞留船只离开波斯湾。”
“这表明一旦滞留船只离开,我们可能会看到流量回落。此外,最新的船只遭袭事件可能会放缓通行速度,国际海事组织已暂停其滞留船只的撤离计划。”
“在阿联酋近期退出后,欧佩克面临额外挑战。伊拉克石油部现正施压该组织要求更高的产量配额,威胁如果未获得更大配额,将重新考虑其成员资格。伊拉克是该组织内的第二大产油国。”
“石油部的言论更像是一种威胁。显然,如果事态变得更严重,只会加剧2027年的供应过剩预期。伊拉克的产能接近470万桶/日。”
(本文由人工智能工具协助生成,编辑审核。)












