EURCNH definition

EUR/CNH é o euro medido face ao renminbi chinês offshore, mostrando quantos yuan offshore um euro compra. O "CNH" é a versão offshore do renminbi livremente negociada, distinta do CNY onshore fortemente controlado, e este cruzamento é negociado com liquidez razoável, mas de segunda linha, pelo que os seus spreads são mais amplos do que os de um principal par core.

O euro é a moeda base e o renminbi offshore a moeda cotada, por isso uma cotação de 7.8000 significa que um euro compra 7.8000 yuan offshore. Um preço em alta sinaliza o euro a fortalecer-se face ao renminbi; um preço em baixa, o contrário. Negocia-o como um CFD forex, entrando comprado quando espera que o euro ganhe e vendido quando espera que perca, em vez de negociar diretamente as moedas. Os pips situam-se na quarta casa decimal, e o seu lucro ou perda corresponde a esses pips vezes o tamanho da sua operação.

Este par abrange dois mundos de política monetária. De um lado, o Banco Central Europeu define as taxas da zona euro; do outro, o Banco Popular da China orienta o renminbi através de uma taxa de referência diária e de gestão ativa, mesmo no mercado offshore. As ligações comerciais entre a China e a zona euro e a direção mais ampla do yuan pesam, por isso, fortemente, e como o renminbi offshore pode mover-se mais livremente do que o seu equivalente onshore, o par pode reagir rapidamente a mudanças nos sinais da política chinesa.

EURCNH Example

Suponha que o EUR/CNH está a ser negociado a 7.8000 e compra um lote padrão (100,000 euros), antecipando força do euro. Cada pip vale 10 yuan offshore, pelo que uma subida de 60 pips até 7.8060 equivale a:

60 √ó 10 = 600 yuan offshore

Uma descida de 60 pips até 7.7940 custaria 600 yuan offshore. Ao negociar com alavancagem, coloca apenas uma fração do valor do contrato de 780,000 CNH como margem, o que torna tanto o ganho como a perda maiores em relação ao seu desembolso.