
بعد اتصال مع الرئيس الروسي بوتين، قال الرئيس ترامب إن روسيا ستقوم فورًا بتوريد أكثر من 300 ألف طن من الديزل إلى الولايات المتحدة والأسواق العالمية. وحدد الشحنات التالية عند 500 ألف طن في نوفمبر ومليون طن بعد ذلك. وتعادل أول 300 ألف طن نحو 2.2 مليون برميل، أي أكثر قليلًا من نصف يوم من الطلب الأمريكي على الوقود المقطر، الذي يشكل الديزل معظمه.

وأصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) التابع لوزارة الخزانة الترخيص العام 135 في اليوم نفسه، بما يسمح ببيع واستيراد الديزل الروسي، بما في ذلك إلى الولايات المتحدة، حتى 7 أبريل 2027. وتُعد هذه ثاني خطوة تتعلق بالديزل يدفع بها الرئيس ترامب خلال أسبوع، بعد موافقة دول الاتحاد الأوروبي في 2 أكتوبر على مقترح فرنسي للإفراج عن مخزونات الديزل بناءً على طلبه.
وتتداول عقود الديزل الآجلة في نيويورك قرب 4.67 دولار للغالون بعد تراجعها مجددًا عقب المنشور، وقد تخلت عن معظم مكاسب يوم الخميس. ويقارب ذلك 196 دولارًا للبرميل مقابل خام WTI قرب 90.50 دولارًا، أي هامش يزيد على 100 دولار على الديزل الذي تنتجه المصافي الأمريكية. وتنافس الشحنات الروسية هذا الديزل، كما أن تقلص الهامش يمنح المصافي مبررًا أقل لدفع أسعار أعلى مقابل خام WTI.
وتراجع خام WTI الفوري من قرب 91.00 دولارًا إلى ما دون 90.00 دولارًا بقليل خلال شمعتين مدة كل منهما خمس دقائق بعد المنشور، ليتخلى عن نحو ثلاثة أرباع صعوده من أدنى مستوى للجلسة عند ما دون 89.50 دولارًا بقليل. وجاء هذا الهبوط من القمة الثانية من بين قمتين توقفتا كلتاهما دون 91.50 دولارًا.
تعافى خام WTI إلى قرب 90.50 دولارًا منذ ذلك الحين، ويتداول في منتصف نطاق الجلسة بين 89.50 و91.50 دولارًا. وانتقل الزخم اللحظي من منطقة تشبع الشراء إلى قرب تشبع البيع خلال الهبوط، ولا يزال يتراجع.

خام WTI هو نوع من النفط الخام يُباع في الأسواق الدولية. ويشير اختصار WTI إلى West Texas Intermediate، وهو أحد الأنواع الرئيسية الثلاثة إلى جانب Brent وخام دبي. ويُشار إلى WTI أيضًا بأنه "خفيف" و"حلو" بسبب انخفاض كثافته النسبية ومحتواه من الكبريت على التوالي. ويُعد نفطًا عالي الجودة يسهل تكريره. ويُستخرج في الولايات المتحدة ويُوزَّع عبر مركز كوشينغ، الذي يُعتبر "مفترق خطوط الأنابيب في العالم". ويُعد معيارًا مرجعيًا لسوق النفط، وكثيرًا ما يُستشهد بسعر WTI في وسائل الإعلام.
كما هو الحال مع جميع الأصول، يُعد العرض والطلب المحركين الرئيسيين لسعر خام WTI. وبناءً على ذلك، يمكن أن يكون النمو العالمي عاملًا في زيادة الطلب، والعكس صحيح في حال ضعف النمو العالمي. كما يمكن لعدم الاستقرار السياسي والحروب والعقوبات أن تعطل الإمدادات وتؤثر في الأسعار. وتُعد قرارات OPEC، وهي مجموعة من الدول الرئيسية المنتجة للنفط، عاملًا رئيسيًا آخر في تحريك الأسعار. كما تؤثر قيمة الدولار الأمريكي في سعر خام WTI، إذ يُتداول النفط في الغالب بالدولار الأمريكي، وبالتالي فإن ضعف الدولار الأمريكي قد يجعل النفط أكثر قدرة على التحمل من حيث التكلفة، والعكس صحيح.
تؤثر تقارير مخزونات النفط الأسبوعية التي ينشرها معهد البترول الأمريكي (API) وإدارة معلومات الطاقة (EIA) في سعر خام WTI. وتعكس التغيرات في المخزونات تقلبات العرض والطلب. فإذا أظهرت البيانات انخفاضًا في المخزونات، فقد يشير ذلك إلى زيادة الطلب، ما يدفع أسعار النفط إلى الارتفاع. أما ارتفاع المخزونات فقد يعكس زيادة في المعروض، ما يضغط على الأسعار نزولًا. ويُنشر تقرير API كل يوم ثلاثاء، بينما يُنشر تقرير EIA في اليوم التالي. وعادة ما تكون نتائجهما متقاربة، إذ تقع ضمن نطاق 1% من بعضها البعض في 75% من الوقت. وتُعتبر بيانات EIA أكثر موثوقية لأنها جهة حكومية.
تُعد OPEC (منظمة البلدان المصدرة للبترول) مجموعة تضم 12 دولة منتجة للنفط، وتتخذ بشكل جماعي قرارات بشأن حصص الإنتاج للدول الأعضاء في اجتماعات تُعقد مرتين سنويًا. وغالبًا ما تؤثر قراراتها في أسعار خام WTI. فعندما تقرر OPEC خفض الحصص، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تشديد المعروض ودفع أسعار النفط إلى الارتفاع. وعندما تزيد OPEC الإنتاج، يكون التأثير معاكسًا. ويشير OPEC+ إلى مجموعة موسعة تضم عشرة أعضاء إضافيين من خارج OPEC، وأبرزهم روسيا.