
西德州中質原油(WTI)作為美國 原油 基準,在週五亞洲早盤時段交投於91.75美元附近。由於美國考慮向中東增派另一個航空母艦戰鬥群,WTI 在連續兩日上漲後走勢持平。

《華爾街日報》週四報導稱,五角大廈可能很快向波斯灣派遣第三個航空母艦打擊群,以及1萬名海軍水兵與海軍陸戰隊員。此舉正值美國總統Donald Trump表示,在11月期中選舉後,對伊朗加大軍事打擊「是有可能的」。交易員在評估中東供應流動改善與局勢升級風險之際,WTI價格經歷了震盪走勢。
ANZ Group Holdings Ltd.分析師Brian Martin與Daniel Hynes表示:「在經歷六個月去庫存後,庫存水位偏低,石油市場極易再次出現價格飆升。」「投資人越來越擔心,伊朗將以攻擊美國在該地區的資產與能源基礎設施,來回應這波軍事集結,」他們補充道。
根據Bloomberg報導,Trump政府週四要求歐盟(EU)釋出各國緊急柴油儲備,以協助避免美國實施出口限制。美國財政部長Scott Bessent敦促歐洲盟友協助緩解全球短缺。
美國原油庫存上週意外增加。根據美國能源資訊署(EIA)數據,截至9月25日當週,美國 原油 庫存增加92.2萬桶,前一週則大增296.9萬桶。市場原先預期將減少30萬桶。
Societe Generale的Kit Juckes強調精煉油品市場的複雜性,指出「原油會被提煉成一系列石油產品,包括汽油、石腦油、煤油、柴油等」,而這些產品「之後會透過管線運輸,或裝載上船運送給客戶。」在此背景下,他警告稱,「如Trump總統所提議的那樣禁止出口,至少在短期內,可能只是導致柴油累積在儲油槽中,而非降低美國消費者的柴油價格;其中部分消費者距離可能出現供應過剩的地區相當遙遠。」
放眼即時市場機制之外,Juckes也指出潛在的總體經濟影響,表示「9月市場對歐元區成長的共識預測上調至1.3%,但若債券殖利率與油價持續上升更長一段時間,下一次更新是否會出現下修?」
從日線圖來看,WTI美國原油短期基調仍偏正面,價格明顯位於100日移動平均線上方,並受到布林通道下軌支撐,而初步阻力則受到布林通道中軌強化。14日相對強弱指數(RSI)報51.81,處於中性區域,顯示近期上漲後市場更可能進入整理,而非明確出現動能耗盡。
上行方面,首道阻力位見於布林通道20期簡單移動平均線約93.70美元,其後為接近100.80美元的布林通道上軌;若多頭重新取得動能,該區域可能成為進一步延伸的目標。下行方面,初步支撐位接近當前價格91.80美元,更強支撐預計位於布林通道下軌86.65美元,其後是100期移動平均線84.65美元,若出現更深幅度回調,價格可能在該處接受考驗。
(本篇報導的技術分析是在AI工具協助下撰寫。了解更多。)
WTI原油是在國際市場上交易的一種原油。WTI代表West Texas Intermediate,為三大主要原油類型之一,另外兩種包括Brent和Dubai Crude。WTI也因其相對較低的比重與硫含量,而分別被稱為「輕質」與「低硫」原油。它被視為品質較高、易於提煉的原油。其產自美國,並透過庫欣樞紐進行分銷;庫欣被視為「世界管線十字路口」。WTI是石油市場的重要基準,媒體也經常引用WTI價格。
與所有資產一樣,供給與需求是推動WTI原油價格的關鍵因素。因此,全球經濟成長可帶動需求增加;反之,全球成長疲弱則會抑制需求。政治不穩定、戰爭與制裁可能擾亂供應並影響價格。OPEC這個主要產油國組織的決策,也是另一項關鍵價格驅動因素。美元價值也會影響WTI原油價格,因為石油主要以美元交易,因此美元走弱會使石油相對更便宜,反之亦然。
由美國石油協會(API)與美國能源資訊署(EIA)發布的每週石油庫存報告,會影響WTI原油價格。庫存變化反映供給與需求的波動。若數據顯示庫存下降,可能代表需求增加,進而推升油價。較高的庫存則可能反映供應增加,從而壓低價格。API報告於每週二發布,EIA則於隔日公布。兩者結果通常相近,75%的情況下差異落在1%以內。由於EIA屬於政府機構,其數據被視為更具可靠性。
OPEC(石油輸出國組織)是由12個產油國組成的團體,成員國在每年兩次的會議中共同決定產量配額。其決策往往會影響WTI原油價格。當OPEC決定下調配額時,可能收緊供應,推升油價;當OPEC提高產量時,則會產生相反效果。OPEC+則是擴大的聯盟,納入另外10個非OPEC成員,其中最具代表性的是俄羅斯。