
美國原油基準西德州中級原油(WTI)週五亞洲早盤交投於87.50美元附近。美國原油庫存增加,令WTI油價失去動能。

美國原油庫存上週大幅增加,加深市場對供給過剩的擔憂。美國能源資訊署(EIA)公布,截至11月5日當週,原油庫存增加900萬桶,前一週則減少5.267桶。市場原先預期庫存將減少100萬桶。
據CNBC報導,美國總統川普週四表示,美國不應再尋求與伊朗達成協議。川普在Truth Social發文寫道:「我們不需要與伊朗達成協議。那樣的日子早已過去。」
川普發表這番言論之際,距離共和黨在美國期中選舉慘敗僅一週多。范斯及其他共和黨人士將敗選歸咎於伊朗戰爭,這場戰爭由美國與以色列於2月底發動。川普的言論引發市場擔憂,美伊戰爭恐怕仍看不到結束的跡象。
沙烏地阿拉伯能源基礎設施遭受的攻擊加劇,荷姆茲海峽航運受阻,也威脅全球石油運輸。
葉門親伊朗的青年運動(Houthis)表示,已攻擊沙烏地東西向輸油管線的一座泵站、沙烏地紅海沿岸城市延布的一處石油設施,以及位於首都利雅德的沙烏地阿美大樓。
與此同時,伊朗軍方週四表示,四艘油輪因無視警告,在荷姆茲海峽遭遇爆炸襲擊。
德國商業銀行研究部分析師指出,「荷姆茲海峽的緊張情勢在隔夜升級」,伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍聲稱,「另有兩艘油輪試圖通過該水道時觸雷,據報兩艘船均已起火」。在此背景下,德國商業銀行指出:「布蘭特原油上漲1.2%至92.63美元,最新的荷姆茲海峽觸雷事件為油價提供支撐,儘管11月整體跌幅仍約為17%。」
從日線圖來看,WTI美國原油短期走勢偏向中性至區間震盪,價格守在100日簡單移動平均線(SMA)略上方,但仍遠低於布林通道的20日SMA中軌,上方走勢因而受到壓抑。位於82.30美元的布林通道下軌為整體盤整格局提供支撐,相對強弱指標(RSI)報40.6,低於50關卡,顯示空頭動能溫和,但尚未出現明確的趨勢突破。
上行方面,初步壓力位於布林通道20日SMA中軌附近的94.60美元,更強的壓力則在106.85美元的布林通道上軌。下行方面,短線支撐位於87.00美元的100日SMA,其次是82.30美元附近的布林通道下軌,該處是更重要的結構性支撐,買方可能會在此嘗試守住整體上升趨勢,避免出現更深的回檔。
(本文的技術分析是在AI工具協助下撰寫。了解更多。)
WTI原油是在國際市場交易的一種原油。WTI是西德州中級原油的英文縮寫,與布蘭特原油及杜拜原油並列為三大主要原油種類。WTI也被稱為「輕質」及「低硫」原油,分別是因為其比重與含硫量相對較低。WTI被視為容易提煉的優質原油,產自美國,並透過被譽為「全球管線十字路口」的庫欣樞紐配送。WTI是石油市場的基準之一,媒體也經常引用其價格。
與所有資產一樣,供需是影響WTI原油價格的關鍵因素。因此,全球經濟成長可推升需求,反之,全球經濟成長疲弱則可能抑制需求。政治不穩定、戰爭及制裁都可能擾亂供給並影響價格。由主要產油國組成的石油輸出國家組織(OPEC),其決策也是影響油價的另一項關鍵因素。由於石油主要以美元交易,美元價值也會影響WTI原油價格;美元走弱可降低購買石油的成本,反之亦然。
美國石油協會(API)與美國能源資訊署(EIA)每週發布的石油庫存報告會影響WTI原油價格。庫存變化反映供需波動。若數據顯示庫存下降,可能代表需求增加,進而推升油價。庫存增加則可能反映供給上升,從而壓低油價。API每週二公布報告,EIA則於隔日發布。兩者結果通常相近,有75%的情況下差異在1%以內。由於EIA是政府機構,其數據被認為更具可信度。
石油輸出國家組織(OPEC)由12個產油國組成,每年召開兩次會議,共同決定成員國的產量配額。其決策往往會影響WTI原油價格。當OPEC決定降低配額時,可能使供給趨緊,進而推升油價;當OPEC增產時,則會產生相反效果。OPEC+是擴大的產油國聯盟,另納入10個非OPEC成員國,其中最具代表性的是俄羅斯。