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道明证券(TD Securities)高级大宗商品策略师瑞安·麦凯(Ryan McKay)警告称,由于霍尔木兹海峡的通行仍受到严重限制,且海湾地区的减产超过1000万桶/日,油市面临日益紧张的局面。报告指出,浮动库存迅速减少,经由延布(Yanbu)和富查伊拉(Fujairah)的绕行能力有限,以及国际能源署(IEA)和美国战略石油储备(SPR)反应不及预期,表明如果霍尔木兹海峡不能迅速重新开放,基准油价可能会大幅上涨。
基准价格预计将大幅上涨
“通过霍尔木兹海峡的石油和成品油流量仍比战前水平低约1800万桶/日。尽管伊朗的流量持续畅通,且偶尔有油轮通过与伊朗的支付和协调得以通行,但整体流量仍比战前水平低约98%。”
“海湾产油国的减产已超过1000万桶/日,且可能随着时间推移继续增加。产量下降预计到月底将导致至少2亿桶中东石油未能生产。如此规模的减产迅速累积,市场每周将至少损失7000万桶。”
“自冲突开始以来,位于中东以外的浮动库存已减少约35%,即3300万桶。在亚洲,超过五年平均水平的全部过剩浮动库存已被消耗殆尽。随着浮动库存缓冲迅速耗尽,若流量不恢复,陆上库存将在未来几周开始承压。”
“国际能源署战略石油储备(IEA SPR)释放的总流量估计接近300万桶/日,低于市场预期,远不足以抵消当前供应损失的规模。此外,美国战略石油储备(US SPR)首轮释放仅完成4520万桶中的8600万桶。由于交换性质,曲线和基差风险似乎限制了对SPR桶的需求。”
“除去表面波动,只要油量流动受限,随着缓冲日益耗尽,局势将日益恶化。除非达成协议迅速恢复流量,否则基准价格必然会大幅上涨。”
(本文由人工智能工具协助生成,编辑审核)













