荷兰车辆管理局(RDW)宣布，正式批准特斯拉完全自动驾驶监督版在荷兰高速公路和城市街道上使用，条件是必须有人工监督。这意味着特斯拉在欧洲获得了首个自动驾驶软件官方审批，为其后续在欧盟范围内推动技术互认铺平了道路。 

此次批准建立在超过160万公里的实际道路测试和超过1.3万次用户试乘体验的基础之上。特斯拉提交了数千页合规文件，最终借助欧盟《2018/858法规》第39条，先由荷兰一国放行，再寻求欧盟层面的互认。目前，比利时、爱尔兰等国已表示倾向于承认RDW的认证结果。FSD在欧洲取得监管突破，其商业意义远超一项功能的解锁。它直接关系到特斯拉当前估值的核心叙事, 从一家汽车硬件制造商，转型为以人工智能驱动的软件订阅与出行服务平台。 

RDW表示，正确使用这套驾驶辅助系统将对道路安全做出积极贡献。并补充说，RDW也将提交申请，要求该技术在整个欧盟范围内使用。欧盟的车辆审批标准比美国更为严格。这意味着美国的FSD监督版与欧盟的FSD监督版并不具有可比性。  

全面推广完全自动驾驶技术是特斯拉长期增长战略的核心。其1万亿美元的估值很大程度上取决于首席执行官马斯克对人工智能驱动的自动驾驶软件和无人驾驶出租车将发展成为主要收入来源的押注。 

2026年2月，特斯拉在全球范围内取消了FSD的一次性终身买断选项，全面转向按月订阅模式。这一转变被华尔街视为特斯拉从硬件公司向SaaS(软件即服务)及AI公司跃迁的关键标志。目前，FSD全球订阅用户已突破100万，尽管距离马斯克薪酬方案中设定的1000万活跃用户目标仍有巨大鸿沟，但稳定的订阅现金流预期已开始重塑分析师模型。 

这一叙事在近期欧洲汽车需求波动的背景下显得尤为关键，该公司寄希望于FSD技术能够帮助提振汽车需求。受产品线老化、马斯克个人政治言论以及本土竞争加剧等多重因素影响，特斯拉2025年欧洲销量同比大跌27.8%，市场份额从2.4%萎缩至1.8%。 

行情解读：

各大机构围绕FSD与Robotaxi这一核心叙事，形成了泾渭分明的多空阵营。FSD能否在欧盟范围内完成互认、Robotaxi能否按计划在2026年扩展至30个以上城市，将是检验多头叙事能否兑现的关键节点。