原油早盘承压下挫,随后在有关霍尔木兹安排的消息推动下缓慢回升
- WTI原油早盘承压后缓慢回升,受霍尔木兹海峡谈判消息影响下跌约3.4%。
- 汽油价格贡献了8月CPI月度涨幅的三分之一以上。
- 自2月战争爆发以来,全球库存已减少5.07亿桶。
West Texas Intermediate (WTI) 交投于97.00美元附近,下跌约3.4%,有望录得五个交易日以来首个下跌日。英国《金融时报》周五报道称,海湾国家外交部长将于阿曼城市塞拉莱与伊朗外长会晤,推动就霍尔木兹海峡航运达成一项临时安排并争取支持。会议定于周一举行。价格在周五已作出反应。

没有船只恢复通过海峡,价格却已经先行波动
初步船舶追踪数据显示,9月10日共有7艘船通过霍尔木兹海峡,低于前一天的11艘。在2月28日战争爆发前,这条水道日均通行约125艘货船,承载全球约五分之一的海运原油和液化天然气(LNG)。目前这条水道并未出现拥堵。
海湾产油国通过将货物摆渡至等待中的油轮,而非让满载船只穿越海峡,从而维持了原油运输,因此出口表现好于过境数量所显示的情况。这种变通方式的成本叠加在每一船货物之上,也因此推动油轮收益升至纪录高位。周五的价格回落,反映的是运费风险溢价的下降,而不是已经恢复正常运输的原油本身。沙特阿拉伯8月产量减少约190万桶/日,本周胡塞武装还袭击了沙特能源设施。截至9月4日当周,美国库存进一步减少30万桶。
如今,原油既推高通胀,也因此受到惩罚
8月消费者价格指数(CPI)环比上涨0.4%,同比持平于3.4%,两项数据均符合市场预期。汽油上涨3.9%,单项就贡献了月度涨幅的三分之一以上。燃料成本同比上涨28%,柴油同比上涨52%,这更像是一份关于海湾局势的报告,而非关于美国消费者的报告。柴油之所以关键,在于它决定了卡车运输和配送成本,并最终传导至全国货架上的每一件商品,这正是能源冲击不再只是能源冲击的方式。这也是利率决议前的最后一份通胀报告。
核心CPI环比上涨0.3%,高于市场预期的0.2%,同比放缓至2.4%,这意味着在能源推高整体通胀的当月,剔除能源后的部分同样走强。利率期货目前显示,9月16日加息25个基点的概率约为70%,这将是今年以来首次调整利率区间;自1月以来,目标区间一直维持在3.50%至3.75%。不过,联邦基金利率上调25个基点,并不能让海峡重新开放。
在其自身报告中,需求下调反而是更次要的数据
国际能源署(IEA)周五发布月度报告,将2026年需求再下调94万桶/日,使全年降幅达到250万桶/日。同一份报告显示,今年供应将减少570万桶/日至1.007亿桶/日,而截至8月,海湾地区仍有超过1000万桶/日的产量处于停摆状态。8月产量估计为1.001亿桶/日,较上月减少160万桶/日。预计明年产量将反弹800万桶/日,而这一复苏路径仍需经过同一条海峡。
库存填补了这一缺口。自战争爆发以来,全球可观测库存已减少5.07亿桶,平均每日去库280万桶,仅8月就减少了9500万桶。该机构预计海湾地区要到2027年才会恢复。当前的供需平衡是靠库存消耗维持的,而库存只能被消耗一次。
一场会议时间已公布,另一场仍只是草案
联邦公开市场委员会(FOMC)将于9月15日至16日召开会议,声明、新闻发布会以及更新后的经济预测摘要(SEP)将在第二天公布。海湾国家部长们则将在前一天于塞拉莱会面。利率期货显示加息25个基点的概率接近70%,事件交易所定价接近57%,预测市场则接近49%。本周一家欧洲银行将其年末Brent价格预测上调了10.00美元。Brent目前交投于100.00美元上方。
华盛顿与德黑兰6月达成的备忘录曾提出一条沿阿曼海岸线运行的通道。伊朗称这条南线违反备忘录,并袭击了使用该航线的船只,导致临时协议破裂。周一仍有可能形成一条真正被船只使用的通道。自6月以来,这已是第二次宣布类似安排。
关注水平
阻力位:首个关注点是略高于100.50美元的日内高点,其上方是101.00美元整数关口。再往上是5月18日至5月20日期间形成的、略高于103.00美元的平台区域,其后则是4月下旬接近107.50美元的高点。
支撑位:略低于95.50美元的日内低点支撑了整轮回调。下一个关注点是周四略低于93.00美元的低点,而其下方的90.00美元整数关口则承接了9月这波涨势。
倾向:只要95.50美元区域守住,走势仍偏上行,首个目标看向100.50美元,其后是103.00美元。周五低点回吐了此前四日涨幅的不到一半,此后盘中已收复其中三分之一。日线随机相对强弱指数(Stoch RSI)接近80,回落后再度拐头向上,而非转为下行。若日线收于93.00美元下方,则看涨逻辑失效,也意味着周四的上涨被完全抹去。若塞拉莱达成一项能被保险公司纳入定价的安排,其影响会比任何技术位来得更快;同样,若利率路径开始真正打击需求,也会如此。
WTI现货日线图

WTI原油常见问题
WTI原油是一种在国际市场上销售的原油。WTI代表West Texas Intermediate,是三大主要原油类型之一,另外两种是Brent和Dubai Crude。WTI也因其相对较低的密度和硫含量,分别被称为“轻质”和“低硫”原油。它被认为是易于提炼的高品质原油。其产自美国,并通过库欣枢纽进行分销,库欣被称为“世界管道交汇中心”。WTI是原油市场的重要基准,其价格也经常被媒体引用。
与所有资产一样,供需是推动WTI原油价格的关键因素。因此,全球经济增长可能带动需求上升,反之,全球增长疲弱则会抑制需求。政治不稳定、战争和制裁可能扰乱供应并影响价格。由主要产油国组成的OPEC所作出的决定,也是影响价格的另一关键驱动因素。美元价值也会影响WTI原油价格,因为原油主要以美元交易,因此美元走弱会使原油对买家而言更便宜,反之亦然。
美国石油协会(API)和美国能源信息署(EIA)发布的每周原油库存报告会影响WTI原油价格。库存变化反映了供需波动。如果数据显示库存下降,可能表明需求增加,从而推高油价。库存上升则可能反映供应增加,从而压低价格。API的报告通常于每周二发布,EIA则在次日发布。两者结果通常较为接近,75%的情况下差异在1%以内。由于EIA属于政府机构,其数据通常被认为更具可靠性。
OPEC(石油输出国组织)由12个产油国组成,这些国家每年召开两次会议,共同决定成员国的产量配额。其决定往往会影响WTI原油价格。当OPEC决定下调配额时,可能会收紧供应,从而推高油价。当OPEC提高产量时,则会产生相反效果。OPEC+指的是一个扩大的联盟,其中包括另外10个非OPEC成员,最受关注的成员是俄罗斯。









