随着海湾出口增加带来的缓解被霍尔木兹风险所抑制，WTI反弹

• 由于中东持续存在的安全风险支撑油价，WTI反弹。
• 出口回升以及G7计划释放储备，仅带来有限的供应缓解。
• 交易员等待API和EIA库存数据，以获取新的供需信号。

周二，West Texas Intermediate (WTI) 回升，尽管中东出口改善以及G7计划释放储备仅为市场带来有限缓解，而美伊谈判陷入僵局，使经由霍尔木兹海峡的航运面临安全风险，令油价维持显著的地缘政治风险溢价。

截至发稿时，WTI交投于89美元附近，此前曾跌至日内低点86.32美元，为9月1日以来最低水平。

根据Kpler最新数据，9月最后一周，除伊朗外的海湾地区原油出口平均为每日1830万桶，出口回升主要由沙特阿拉伯推动。额外的供应缓解可能来自紧急储备，此前G7国家于上周五同意从储备中释放1亿桶柴油和原油。

沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼亲王周二表示，经由东西管道的输送量已达到每日580万桶。该管道将原油输送至红海出口枢纽延布，提供了一条绕过霍尔木兹海峡的替代路线。

TD Securities表示：“中国成品油出口限制以及炼油商需求增长，正日益消化供应增量，这使价格维持高位，并且在我们看来，风险仍偏向上行。”

尽管出口回升，航运风险仍然高企。根据航运情报服务机构Marisks的数据，过去一周至少报告了七起涉及油轮的事件。与此同时，沙特阿拉伯与伊朗支持的胡塞武装之间的战斗，使地区基础设施面临新一轮袭击风险。

与此同时，美国能源信息署（EIA）在其10月《短期能源展望》中上调了油价预测，理由是全球库存下降以及柴油市场供应紧张。该机构将2026年Brent预测从每桶91.01美元上调至96.32美元，并将2027年预测从73.74美元上调至83.74美元。WTI预测则分别从84.65美元和69.74美元上调至2026年的88.21美元和2027年的79.74美元。

EIA还下调了全球石油需求预测，将2026年预期下调至每日1.024亿桶，2027年下调至每日1.046亿桶，低于此前分别预测的每日1.026亿桶和1.05亿桶。

交易员目前将目光转向美国库存数据，以寻找新的供需线索。美国石油协会（API）报告将于周二稍晚公布，随后是EIA于周三发布的每周库存数据。