隨著中東石油運輸恢復,WTI 跌至接近 89.00 美元

  • 沙烏地管線恢復帶動中東出貨量回升至接近戰前水準,WTI走低。
  • 儘管美伊領土爭端持續,經由荷姆茲海峽的流量仍達到每日1,320萬桶。
  • 德黑蘭已收到美國有關重啟該水道的提案,而OPEC+準備維持產量配額不變。

西德州中質原油(WTI)價格在前一日小幅上漲後回落,週四亞洲時段交投於每桶89.10美元附近。由於投資人權衡中東原油流量復甦的跡象,以及美國與伊朗談判持續陷入僵局,原油價格走低。

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在沙烏地阿拉伯恢復其東西向管線一半運能後,區域原油出貨量已接近戰前水準,推動經由荷姆茲海峽的流量升至每日1,320萬桶。

然而,由於市場對這波復甦能否持續仍持審慎態度,且若無法達成持久協議以結束戰爭,油價可能反彈;尤其是在德黑蘭與華盛頓雙方都聲稱對這條戰略水道擁有完全控制權的情況下。

與此同時,伊朗發言人Fatemeh Mohajerani證實,德黑蘭已收到美國關於重啟該海峽的提案;而OPEC+則準備在即將於週末舉行的會議上維持11月產量配額不變。

美國動用最後一批戰略儲備,油價基準走勢分化

德意志銀行分析師指出,美國已宣布將「從其戰略石油儲備中釋出最多4,000萬桶,這將是其今年稍早宣布的全球協調釋油行動中的最後一次釋放。」他們表示,這部分額外供應「幫助油價在盤中出現不錯的反彈」,儘管整體市場在收盤前仍承受壓力。德意志銀行強調,「Brent收跌2.59%,而WTI原油下跌3.48%,跌幅更大,並觸及每桶89.48美元的4週低點」,同時兩項基準之間的價差擴大,「因為當前近月Brent期貨合約將於今日到期。」

WTI原油常見問題

WTI原油是在國際市場上交易的一種原油。WTI代表West Texas Intermediate,與Brent和Dubai Crude並列為三大主要原油類型之一。WTI也因其相對較低的密度與硫含量,而分別被稱為「輕質」與「低硫」原油。它被視為品質較高且易於提煉的原油。其產自美國,並透過庫欣樞紐進行分銷;庫欣被視為「世界管線十字路口」。WTI是原油市場的重要基準,媒體也經常引用WTI價格。

與所有資產一樣,供給與需求是影響WTI原油價格的關鍵因素。因此,全球經濟成長可能帶動需求增加;反之,全球成長疲弱則會抑制需求。政治不穩定、戰爭與制裁可能擾亂供應並影響價格。由主要產油國組成的OPEC,其決策也是影響價格的另一項關鍵因素。由於原油主要以美元交易,美元價值也會影響WTI原油價格,因此美元走弱會使原油相對更便宜,反之亦然。

美國石油協會(API)與美國能源資訊署(EIA)每週公布的原油庫存報告,會影響WTI原油價格。庫存變化反映供需波動。若數據顯示庫存下降,可能代表需求增加,進而推升油價。較高的庫存則可能反映供應增加,從而壓低價格。API的報告於每週二公布,EIA則於隔日公布。兩者結果通常相近,75%的情況下差異在1%以內。由於EIA屬於政府機構,其數據通常被視為更具可靠性。

OPEC(石油輸出國組織)是由12個產油國組成的集團,成員國每年兩次開會,共同決定生產配額。其決策往往會影響WTI原油價格。當OPEC決定降低配額時,可能收緊供應,推升油價;當OPEC提高產量時,則會產生相反效果。OPEC+則是擴大的聯盟,包含另外10個非OPEC成員,其中最受矚目的是俄羅斯。