น้ำมัน WTI ฟื้นตัวขึ้น ขณะที่ความตึงเครียดด้านอุปทานบดบังความกังวลด้านอุปสงค์
- WTI Oil ปรับตัวขึ้น 0.40% ในวันศุกร์ หลังจากปรับฐานติดต่อกันสองวัน โดยได้แรงหนุนจากความกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานพลังงาน
- อิหร่านระบุว่าไม่ได้อยู่ระหว่างการหารือกับสหรัฐฯ เกี่ยวกับการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง
- ความกังวลด้านอุปสงค์จำกัดการปรับขึ้นของราคาน้ำมัน หลังมีการปรับลดคาดการณ์การบริโภคทั่วโลกลงเพิ่มเติม
West Texas Intermediate (WTI) US Oil ฟื้นตัวในวันศุกร์ และซื้อขายอยู่บริเวณ $80.80 ณ เวลาที่เขียน เพิ่มขึ้น 0.40% ในวันดังกล่าว ราคาน้ำมันฟื้นตัวบางส่วนจากการปรับลงหลังการปรับฐานสองวัน ขณะที่นักลงทุนยังคงกังวลเกี่ยวกับการหยุดชะงักของอุปทานพลังงานในตะวันออกกลาง
ความตึงเครียดรอบช่องแคบฮอร์มุซยังคงช่วยพยุงราคา การสัญจรของเรือขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในวันพฤหัสบดี แต่ยังคงต่ำกว่าระดับที่เห็นก่อนเกิดความขัดแย้งอย่างมาก ตามข้อมูลของ Kpler ที่ Reuters อ้างถึง จำนวนการเดินเรือยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายวันที่ 12 เที่ยวซึ่งบันทึกไว้จนถึงขณะนี้ในเดือนสิงหาคม เมื่อเทียบกับราว 130 ถึง 140 ลำต่อวันก่อนสงคราม
ความเสี่ยงด้านอุปทานยังคงอยู่ในระดับสูงบริเวณช่องแคบบับเอลมันเดบเช่นกัน เมื่อรวมกับช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางน้ำทั้งสองแห่งนี้คิดเป็นสัดส่วนราว 27% ของอุปทานพลังงานโลก ส่งผลให้ตลาดน้ำมันยังคงมีส่วนเพิ่มความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญตราบใดที่การเดินเรือยังคงถูกรบกวนอย่างรุนแรง
ในด้านการทูต อิหร่านระบุว่าไม่ได้มีส่วนร่วมในการหารือใด ๆ กับสหรัฐอเมริกา (US) เกี่ยวกับการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม เตหะรานระบุว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจากับโอมานเกี่ยวกับการบริหารจัดการการเดินเรือร่วมกันผ่านเส้นทางน้ำยุทธศาสตร์แห่งนี้
อย่างไรก็ตาม ความกังวลเกี่ยวกับอุปสงค์ทั่วโลกอาจจำกัดศักยภาพการปรับขึ้นของ WTI องค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) ปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์น้ำมันโลกในปีนี้ลงสู่ 580,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) จากเดิม 780,000 บาร์เรลต่อวัน นับเป็นการปรับลดลงติดต่อกันเป็นครั้งที่สี่ ขณะที่สำนักงานพลังงานสากล (IEA) ก็ปรับลดแนวโน้มอุปสงค์เช่นกัน พร้อมเตือนว่าความขัดแย้งที่ยืดเยื้อและราคาที่อยู่ในระดับสูงเริ่มกดดันการบริโภค
ดังนั้น WTI Oil ยังคงถูกกดดันจากแรงขับเคลื่อนที่สวนทางกัน ความเสี่ยงด้านอุปทานที่ยังคงอยู่ในตะวันออกกลางช่วยหนุนราคาในระยะสั้น ขณะที่แนวโน้มอุปสงค์โลกที่อ่อนแอลงอาจจำกัดการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งกว่าเดิม
ความผันผวนของน้ำมันยังคงดำเนินต่อไป ขณะที่การหยุดชะงักในฮอร์มุซผลักดันให้สินค้าคงคลังเข้าใกล้ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์
นักกลยุทธ์ของ Rabobank ระบุว่า นับตั้งแต่สิ้นสุดบันทึกความเข้าใจในเดือนมิถุนายน “Brent crude แกว่งตัวอยู่ระหว่างประมาณ $72-102/บาร์เรล ตามทุกข่าวลือเกี่ยวกับข้อตกลงสันติภาพหรือการยกระดับความตึงเครียดอีกครั้ง” ซึ่งตอกย้ำถึงความอ่อนไหวของราคาน้ำมันต่อพาดหัวข่าวที่เกี่ยวข้องกับวิกฤตฮอร์มุซ พวกเขาชี้ว่าเรือบรรทุกน้ำมัน “ยังคงมีการเดินเรือเพียงราว 3 ถึง 10 ลำต่อวัน เทียบกับ 130-140 ลำก่อนสงคราม และจำเป็นต้องฟื้นกลับสู่ราว 80 ลำเพื่อทำให้ตลาดพลังงานมีเสถียรภาพ” แม้ในภาวะที่ปัจจุบันมีการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งผ่านท่อส่งน้ำมัน East-West Pipeline ของซาอุดีอาระเบียไปยังท่าเรือส่งออก Yanbu และท่าเรือน้ำมัน Fujairah ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ขณะเดียวกัน Rabobank เตือนว่า “การลดลงอย่างต่อเนื่องของปริมาณสำรองได้ทำให้สินค้าคงคลังทั่วโลกมุ่งหน้าเข้าสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ โดยเฉพาะในกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูป” ซึ่งยิ่งตอกย้ำมุมมองของพวกเขาว่าตลาดยังคงเปราะบางอย่างมากต่อแรงกระแทกด้านอุปทานเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์ทางเทคนิค WTI US Oil
ในกราฟราย 1 ชั่วโมง WTI US Oil ซื้อขายที่ $80.68 โดยยังคงมีอคติเป็นลบเล็กน้อย เนื่องจากยังถูกจำกัดอยู่ต่ำกว่าเส้นค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่อย่างง่าย 100 ชั่วโมง (SMA) ที่ $81.18 และเส้นแนวต้านขาลงซึ่งขณะนี้ทำหน้าที่เป็นแรงกดดันด้านบนใกล้ $81.94 ราคายังคงยืนเหนือเส้น SMA 200 ชั่วโมงที่ $78.75 และแนวรับแนวนอนที่ $80.00 ซึ่งบ่งชี้ถึงการย่อตัวเชิงปรับฐานภายในโครงสร้างที่ยังคงเป็นบวกในภาพกว้าง ขณะที่ดัชนี Relative Strength Index (RSI) บริเวณ 46 เอนเอียงลงเล็กน้อยโดยยังไม่ส่งสัญญาณภาวะขายมากเกินไป
ในด้านขาขึ้น แนวต้านแรกอยู่ที่เส้น SMA 100 ชั่วโมงบริเวณ $81.18 ตามด้วยระดับเส้นแนวโน้มใกล้ $81.94 โดยมีแนวต้านที่แข็งแกร่งกว่าสอดคล้องอยู่ที่ $83.57 และถัดไปที่ $84.50 ส่วนด้านขาลง แนวรับเริ่มต้นอยู่ที่เส้นแนวนอน $80.00 ก่อนถึงเส้น SMA 200 ชั่วโมงที่ $78.75 และหากหลุดต่ำกว่าระดับเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง มีแนวโน้มว่าจะเปิดทางไปสู่การอ่อนตัวลงต่อในระยะสั้น
(บทวิเคราะห์ทางเทคนิคของข่าวนี้เขียนขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากเครื่องมือ AI ดูเพิ่มเติม)
